做为我国“八纵八横”高速铁网从通道“渝厦通道”的主要构成部门，长沙至赣州高速铁江西段从体工程8日正式进入全面扶植阶段，标记性工程地道当日开工。长沙至赣州高铁（简称长赣高铁）西起湖南长沙，路过江西萍乡、吉安至赣州，全长429。5公里，设想时速350公里。此中江西段正线%。江西境内设上栗、萍乡北、芦溪南、东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西共9座车坐，扶植工期打算5年。全长4。9公里，是全线七个高风险地道之一。该区域地质前提复杂，存正在断层及溶蚀等多种不良地质，为确保施工平安，扶植单元开展超前地质预告，并使用地道全工序机械化配备和从动化监测系统，提高掘进效率和风险预警程度。据施工单元引见，项目引入三臂凿岩台车、拱架安拆台车、湿喷机械手等设备，并依托BIM手艺建立洞口模子，项目建成后，将竣事、永新、井冈山、遂川等地欠亨高铁的汗青，长沙至赣州列车运转时间将由约4小时缩短至1。5小时摆布，对优化区域交通布局、推进原地方苏区复兴和加速中部兴起具有主要意义。